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Volkswagen Golf R 2019

2019-03-03

Volkswagen Golf R 2019

La Volkwagen Golf est l'une des petites voitures à hayon les plus populaires du monde. Elle est abordable, fonctionnelle et elle est certainement très plaisante à conduire. C'est le genre de voiture qui plait à tout le monde tout simplement. Disons que son assemblage de qualité allemande et sa finition haut de gamme en font l'une des «Hot Hatch» les intéressantes sur le marché aujourd'hui. Néanmoins, si vous êtes un adepte de performance et que vous êtes à la recherche de quelque chose qui a plus de piquant sous le capot, la Volkswagen Golf a aussi une solution pour vous.

Dans toute la gamme de la Volkswagen, il y a une lettre que tout le monde devrait connaître et c'est la lettre R puisque cette dernière transforme complètement la compacte du constructeur allemand. La Golf R 2019 a droit à une finition extérieure plus radicale, un habitacle axé sur la performance, mais les véritables améliorations par rapport au reste de la gamme Golf s'opère sur le plan mécanique.

Performance

Débutons par l'aspect mécanique de la chose puisque la Volkswagen Golf R 2019 est propulsée par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres seulement. Toutefois, ce dernier affiche une puissance de 292 chevaux et 280 livres-pied de couple, ce qui lui permet notamment de boucler le 0-100 en moins de 4.6 secondes. La Golf R 2019 est dotée d'un rouage intégral de série, mais elle vous offre toutefois la possibilité de choisir entre une boîte automatique à 7 rapports ou une boîte manuelle à 6 rapports.

À quoi dois-je faire attention?

Sa suspension est un peu raide et c'est une voiture assez radicale.

Les points forts du modèle

Difficile de faire mieux en matière de polyvalence et de performance dans un aussi petit emballage.

Le mot de la fin

La Volkswagen Golf R 2019 évolue dans une catégorie où la compétition est très féroce, mais je crois que la compacte à hayon du constructeur allemand a tout ce qu'il faut pour plaire et dominer dans sa catégorie.

Compétition

Ford Focus RS, Honda Civic Type R, Subaru WRX STI

- Esthétique 8/10

- Performances 8/10

- Fiabilité 8/10

- Sécurité 8/10

- Espace/confort 7/10

- Polyvalence 7/10

- Valeur de revente 7/10

- Coûts d'entretien 7/10

- Consommation moyenne 7/10

- Rapport qualité/prix 7/10

Jean-Sébastien Poudrier


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